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올란도 LPGi 시승기- 1.주행성능

올란도 LPG 시승기 
2001년 출시되어 7년간 GM대우를 대표하는 미니밴으로 많은 사랑을 받아왔던 7인승 MPV 레조.
레조가 물러난 후 4년 뒤, GM글로벌의 최신 델타 플랫폼을 물려받아 새로운 모습으로 등장한 쉐보레 올란도는 올해 한국지엠이 런칭한 차량 중에 가장 성공적인 차라고 평가받고 있으며 또한, 소비자로부터 꾸준한 인기를 받고 있습니다

더플린보이의 올란도 디젤 시승기         올란도 디젤 시승기- 디자인 편
                                                                    
                                                          올란도 디젤 시승기- 주행성능 및 연비 편



올란도 LPG 시승기
한국지엠은 최근 올란도 디젤 모델에 이어 LPGi 엔진을 장착한 올란도 LPGi 모델을 출시함으로 올란도의 질주에 가속을 더하고 있습니다. 지난 8월 25에는 1박2일 일정으로 파워블로거들을 초청해 올란도 LPGi 시승행사가 열렸는데요 이틀간 새로운 심장을 얹고 태어난 올란도를 마음껏 경험해 볼 수 있었습니다.

 

올란도 LPG 시승기

시승코스는 부평에서 출발해 영종대교를 지나 인천대교 기념관까지 이르는 총 45km의 제1 코스와 을왕리해수욕장을 둘러 배를 타고 신도까지 이르는 30km 구간의 제2 코스로 구성되어 있었습니다.
제1 코스에서는 올란도LGPi의 고속주행능력을, 좁고 커브가 많은 도로로 구성된 제2 코스에서는 올란도의 가속능력과 핸들링을 시험해 볼 수 있었습니다. 



올란도 LPG 시승기
먼저 시승차에 올라탔습니다. 키를 돌리려고 해보니... 이미 시동이 걸려 있던 상태였습니다.
고급 차를 탄 듯이 정숙하였고 진동 또한 상당히 억제되어 있었습니다. 이는 올란도 LPG 모델을 디젤모델과 비교할 때 가장 부각되는 장점이 아닐까 생각됩니다.



올란도 LPG 시승기

긴장된 마음으로 가속페달에 발을 올려보니 예상외로 즉각적인 반응과 함께 차를 경쾌하게 출발시켜 줍니다. 차의 무게감이 느껴지지 않았고 진동이 없다 보니 마치 편안한 승용차를 타는 느낌입니다.
가속되는 느낌 또한 디젤모델과는 많이 다릅니다. 디젤처럼 강한 토크감은 없지만 부드럽게 변속하며 차체를 움직여 주기 때문에 승차감이 좀 더 고급스럽다고 할까요?
시내를 빠져나가는 동안 신호대기와 가다서기를 계속 반복하였는데 빠른 반응과 덩치에 맞지 않는 민첩한 몸놀림은 운전의 스트레스를 그만큼 덜어주었습니다.



올란도 LPG 시승기
영종대교 톨게이트를 지나고 길이 시원하게 트이자 오른발에 힘을 더 주어 본격적으로 속도를 내 보았습니다.
엔진음이 높아지며 가속을 시작합니다. 제원상 차이나는 토그 만큼 가속 감은 디젤모델에 비해 떨어지는 것이 느껴집니다. 하지만 예상외로 후반까지 멈추지 않으며 꾸준히 가속하여 어느덧 150km까지 이릅니다. 일단 탄력을 받은 후 6단에 기어가 물리자 다시 엔진은 조용해지며 안정적인 크루징을 시작합니다.
편안합니다. 그리고...
역시 올란도의 고속주행능력은 탁월했습니다.
불안감을 전혀 느낄 수 가 없고 스티어링휠을 통해 느껴지는 단단한 하체는 차에 대한 신뢰감을 줍니다. 



올란도 LPG 시승기

100km에서의 엔진회전수는 2,200rpm.



올란도 LPG 시승기

그리고 120km에서는 2,700rpm. 크루즈 1.8 가솔린 모델과 비교하자면 100rpm정도 높은 수준입니다. 



올란도 LPG 시승기
어느덧 고속주행을 마치고 올란도를 배에 싣고 최종 목적지인 신도로 출발합니다. 
신도는 작은 섬답게 대부분이 좁고 급커브가 많은 도로여서 올란도LGPi의 핸들링을 마음껏 느껴볼 수 있었는데요.



올란도 LPG 시승기

끊임없이 이어지는 급커브가 많은 해안도로에서는 올란도LPGi의 장점이 100% 발휘되는 순간이었습니다.
미니밴이라고는 상상도 할 수 없을 만큼의 민첩한 핸들링은 '지금 내가 스포츠형 세단을 타고 있는게 아닌가'라는 착각을 들게 합니다. 
디젤모델 대비 60kg 정도 가벼워진 엔진 덕분에 차체의 앞뒤 밸런스가 더욱 향상된 느낌이었으며 올란도의 본질은 드라이빙이라는 슬로건을 LPGi 모델에서도 연이어 사용하기에도 전혀 무리가 없어 보였을 만큼 운전의 재미를 느낄 수 있었습니다.



올란도 LPG 시승기
이날 참석한 블로거들이 올란도LPGi에 내린 공통된 평가는...
정숙성이 상당히 뛰어나고 악셀레이터의 반응이 빠르다는 점이었고 트랜스미션의 기어비 및 세팅의 완성도 또한 높았다는 점이었습니다.



올란도 LPG 시승기
앞서 디젤모델에서 검증되었던 강한 차체 강성과 이로 인한 안정된 고속주행능력, 그리고 민첩한 핸들링은 LPG모델에서도 여전히 빛이 났습니다. 게다가 디젤모델에 비해 200만 원가량 낮아진 합리적인 가격과 LPG가 주는 경제성까지 생각한다면 앞으로 소비자들의 많은 인기를 불러올 것으로 생각합니다. 
조만간 올란도 디젤의 판매량을 뛰어넘을 수 있지 않을까? 라는 예상을 조심스럽게 해 봅니다.
다음 편엔 올란도 LPGi만이 가지고 있는 매력에 대해 살펴보도록 하겠습니다.
지금까지 더플린보이였습니다. 모두들 안전운전 하세요.~



 



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  1. Favicon of http://at-home.tistory.com 어른곰™ 2011/08/30 09:19  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    더플린보이님의 이 수준높은 시승기. 나에겐 Long Pretty Girl만 보일 뿐...

  2. Favicon of http://gmtalk.tistory.com 멀큰아이 2011/08/30 10:13  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    캬~ 사진 예술이군요. 올란도 뒷 유리창에 비친 구름들이 시승회 분위기를 말해 주는듯ㅋㅋ

  3. 지퍼고장난아이 2011/08/30 14:50  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    괜츈한듯~! 살만한 차~!

  4. 푸른구름 2011/08/30 23:25  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그래도 전 올란도디젤이 좋아요

  5. 박시카 2011/08/31 07:52  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    올랜도타고 올랜도 가고 싶은 일인......

  6. 젠트라X 2011/08/31 12:50  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    오늘 8월 31일 오전에 아카몬 사장께서 언론표현에 의하면 '한국GM의 최근현황에 대한' '긴급기자회견'을 하셨다고 하는데 여기 블로그에 소개가 될련지요? 고객센터보다는 블로그가 더 신뢰가 가서 물어봅니다.

    오늘 회견에 대한 언론기사를 보니 불만제로에서 말씀하시던 부사장님의 표현과 전혀 다를게 없더군요.
    '일부 운전자들의 감성적인 문제다... 전혀 문제없다'

    아카몬 사장이 실제로 어떻게 생각하는지 여부와 관계없이

    불만이 제기되어온 상황 자체에 대해 유감을 표명하고
    더 나은 품질을 약속한다 라는 도의적 차원의 입장표명이라도 없다는 건
    정말 한국GM을 구입한 소비자들의 정서를 너무 읽을 줄 모른다는 생각이 들게 하네요.

    저는 현기차의 불안정한 드라이빙 감각도 싫고
    허접한 차체강성도 싫어서 현기차는 평생 안탈 생각입니다만

    완성차 업체중에서 현기차를 견제할 역량이 가장 높은 한국 GM이
    대중의 시선을 읽을 능력은 전혀없음을
    오늘 아카몬 사장의 입장표명을 보며 탄식하게 됩니다.

    지금은 돌아가셨지만 제 외삼촌 두분이 모두 (구)대우자동차 임원이셨습니다.
    그래서 누구보다 애정이 깊은데
    소비자 대접은 현기차 못지 않은 것 같아 참 많이 슬프고 답답하네요.

    피드백이 전달되지 않을 것을 예상하면서도
    지엠직원님의 블로그에 이렇게 탄식할 수 밖에 없음을 이해해주시기 바랍니다.

    • 티파니 2011/08/31 13:53  댓글주소  수정/삭제

      안타까운 일입니다. 이렇게 응원하고 걱정해 주는 사람들리 많은데. 좀만 잘하면 더 대접받을텐데. 요즘 씨끄러운 사무직 성과급 차별문제도 그렇고.흠흠흠

    • Favicon of http://blog.gm-korea.co.kr 한국지엠톡 운영자 2011/08/31 18:11  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요. 젠트라X님.
      많은분으로부터 회사 및 제품에 대한 많은 의견과 때로는 불만사항을 듣고 있습니다. 이런 문제점들을 바로바로 해결해 드리지 못할 때 아쉬움과 죄송스러운 마음이 많습니다. 그럼에도 불구하고 앞으로 여러분의 의견을 사내에 전달하고 반영될 수 있도록 더욱 노력하겠습니다.

    • 젠트라X 2011/08/31 22:55  댓글주소  수정/삭제

      솔직히 저같은 미약한 이런 항의의 글들이 과연 전달이 될까 의심스럽긴 하지만... 그래도 한국GM에 대한 애정으로 봐주시고... 빠른 시일내에 제품향상과 서비스향상으로 이어지길 바라는 마음이 큽니다.

      운영자님께 무슨 잘못이 있겠습니까
      한국GM이 현대기아그룹과는 다른 길을 가길 바라는 소비자의 마음을 고위임원들과 본사차원에서 헤아리시길 바라는 마음입니다.

  7. 푸른구름 2011/08/31 13:39  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그래도 전 올란도디젤이 좋아요

  8. 올란도사고싶다 2011/09/01 18:17  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    포스팅 잘 봤습니다.

    올란도 LPG만을 기다리고 있었는데 잘나온거 같네요.

    도움이 많이 되었습니다.

  9. 늦었네 2011/09/01 19:46  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    잘봤습니다
    하지만 지금 디젤타고있는 1人...