쉐보레 크루즈(CRUZE) 1.4 터보(TURBO) 외곽순환고속도로 주행연비
안녕하세요. 외곽순환고속도로를 한 바퀴를 돌면서 쉐보레 크루즈 1.4 터보 연비측정을 진행한 다파라입니다.
시승을 통해서 느낀 바 크루즈 1.4 터보는 시내주행에 더욱 초점이 맞춰졌고, 일상적인 주행에서 펀드라이빙을 구현한 차량이라는 것 이었습니다. 고속도로에서도 만족할 만한 성능을 충분히 보여줬습니다. 추가적인 내용은 아래 링크를 클릭해 보시길 바랍니다.
크루즈 1.4 터보로 달려 보았습니다. 트랙스보다 가볍고, 크루즈 1.8 가솔린보다 경쾌하게 출발하는 초반 성능에 놀랐습니다. 2,000 알피엠에서 기존 중형차에서 나오는 토크가 느껴집니다. 최대 토크가 3,200 알피엠에서 20.4kg.m인데, 체감상 2,500 알피엠 정도만 밟아주면 펀드라이빙이 되네요. 확실히 크루즈 1.8 가솔린보다 좋은 토크성능을 보여줍니다.
크루즈 1.4 터보로 약 660km를 달렸고, 지나친 과속 없이 정속 주행을 하였습니다. 고속도로의 약 20km 구간은 정체도 있었고요. 주행 비율로 보면 고속도로 90%, 시내 10% 입니다. 크루즈 1.4 터보의 평균 연비가 15.7km/L 나왔습니다. 발표된 고속도로 연비보다 약 7% 높습니다. 발표된 수치에서 크게 차이가 나지 않습니다.
크루즈 1.4 터보의 제로백은 도로 상태 및 주변 환경에 따라 다소 차이가 있을 수 있습니다. 저의 측정값은 약 9.77초 입니다.
크루즈 1.4 터보로 외곽순환고속도로에서 연비를 측정할 경우 정속주행 시속 100km/h를 안정적으로 유지할 수 있습니다.
크루즈 1.4 터보로 외곽순환고속도로가 전혀 밀리지 않는 새벽 5시에 연비측정을 했습니다.
크루즈 1.4 터보로 시원시원하게 밟고 싶었지만, 꾹 참고 시속 100km/h로 측정거리 132km의 정속주행을 마쳤습니다.
크루즈 1.4 터보는 예상대로 정속주행 시속 100km/h에서 좋은 결과를 보여줬습니다.
크루즈 1.4 터보로 132km를 달렸고, 평균 속도는 85.1km/h였고 평균 연비는 17.9km/L였습니다. 정부공인 표준 고속도로 연비 14.7km/L 보다 약 21.7% 높게나왔네요.
크루즈 1.4 터보는 100km/h로 정속주행시 연비는 좋았습니다. 정부공인 크루즈 1.4 터보의 경우 정부공인 고속도로 14.7km/L 보다 21.7% 높았고, 크루즈 1.8 가솔린의 경우 정부공인 고속도로 15.4km/L 보다 16% 높게나왔습니다.
측정거리가 약 50km를 지나면서 평균연비는 17.4 km/L 전후로 꾸준히 유지되었습니다. 이 정도면 충분히 만족스럽다고 생각합니다. 서해안 고속도로에서 110km/h로 주행하면서 얻은 평균 연비인 15.7km/L보다 우수합니다. 장거리 운전 시 제한속도가 110km/h라도 100km/h로 주행하는 것이 연료비를 생각한다면 더 좋다고 생각합니다.
시내주행과 적당한 거리의 나들이를 위한 차량을 생각하신다면 크루즈 1.4 터보는 정말 합리적인 선택이 될 것입니다.
이상, 크루즈 1.4 터보의 정속주행 연비를 알려드린 다파라였습니다.
